短程航班見聞

在吉隆坡機場轉乘馬航黃昏6點半起飛的航班往浮羅交怡，我已預早進入候機室等候。 透過玻璃窗不時留意飛機動態，5點多仍不見有飛機在登機橋停泊，快到6點，才見慢慢停泊了一架飛機，接着是乘客魚貫沿登機橋走出來。

吉隆坡機場不像香港機場那樣登機和下機通道分隔開，稍後我們會沿同一通道登機。 我這時納悶，若是稍後我們將乘搭同一飛機飛往浮羅交怡，剩下這半小時足夠完成交接補充物料和安全檢查嗎？  雖然吉隆坡飛往浮羅交怡的航程只需80分鐘，但飛機不是巴士，我真難想像可以像巴士一樣剛落客接着又起飛。 

透過玻璃窗，清楚看到這架剛停下來的飛機旁有不少工作人員在忙個不停，而且是多線同步進行： 運輸帶卸行李和裝行李的；餐車搬運物資進機艙的；操作接駁加油喉管的，還見工作人員接駁了一條很粗的喉管，估計是排走排泄物和污水的。

這麼多的事情要處理，半小時怎麼可能完成得了？ 到了預定起飛時間6點半，仍見飛機旁的人忙着，這情況下閘口當然不會開放讓乘客登機。過了一會，才聽到廣播說航班延遲30分鐘起飛，不一會，手機也收到馬航傳來的電郵，大大隻紅色字顯示航班時間更改了，那只好繼續等候。 最後航班比原定時間遲了足足一小時才起飛，跟馬航宣告的時間大有出入。 遲了一小時到，擔心預約的酒店車會不會不等我，好在往後的事情一切順利。