2015年6月3日 星期三

奶茶戀曲

戀上奶茶, 以至成癮, 大概是離開學校以後的事.  其實茶癮早在讀中學時已養成, 不過當初喝的是咖啡(香港人習慣把咖啡和奶茶統稱為西茶, 以別於普洱、香片一類中國茶).  因為有一段時間早上兼職派送報紙, 要5時半便起床, 趕在上課前把報紙派完, 為了讓上課不致沒精神, 那時便開始學會了喝咖啡. 喝咖啡確能提神, 不過喝過後往往感覺喉嚨有點燥, 但因為已成癮, 早上不喝便覺得沒精打采, 後來試轉喝奶茶, 感覺不像咖啡那麼燥, 却一樣能提神頂癮, 從此便愛上了奶茶.

相信不管是年長或年青的, 只要在香港長大, 都聽過大排檔奶茶, 或大排檔絲襪奶茶. 在香港的橫街小巷遍佈大排檔那個年代, 奶茶、咖啡檔確是佔有重要地位, 因為隨處可見. 鑽石山地鐵站上那個商場, 便有一家以大排檔為名的舖子, 佈置古色古香, 有意讓人緬懷那個年代. 它的招牌貨式便是奶茶, 但却絕非大排檔價錢, 雖然貴一點, 但入口感覺香滑濃郁. 不過已是幾年前光顧, 不知道仍然存在否.  我沒有考據過絲襪奶茶是否源於大排檔, 但當時試過的大排檔奶茶, 其實沒冰室或茶餐廳那麼好. 也可能是我大多光顧後者, 只是偶爾踏足大排檔, 遇不到出色的. 我較少光顧大排檔奶茶, 主要是不大放心其衛生, 因為當時不少大排檔是沒有自來水的, 清洗用過的餐具, 整天都用那幾桶水. 不過, 到大排檔喝奶茶, 也有較冰室和茶餐廳優勝的, 便是可以喝得較盡情, 因為它們用的是寬口水杯, 份量多一點, 不像冰室和茶餐廳那樣用咖啡杯, 兩三、口便喝完, 不夠過癮. 時至今日, 有部分茶餐廳已改用容量較大的水杯了.  
喝奶茶我喜歡熱喝, 如果伴以剛出爐熱騰騰的雞尾飽或菠蘿飽, 就是最美妙的配搭. 我一直不接受喝凍奶茶, 除了因為看過一篇講喝茶的文章, 提及喝涼了的茶沒益處外, 還因為喜歡熱奶茶特有的濃香. 也記不清從什麼時候開始, 我對奶茶開始有點變心, 就是不再專一喝奶茶, 而是偶爾加進咖啡一起喝, 即茶餐廳餐牌上的鴛鴦.  感覺上在外面喝的鴛鴦多是咖啡跟紅茶一對一, 我較喜歡的鴛鴦是紅茶多一點, 咖啡少一點. 因為在外面未必喝得到合自己心意的鴛鴦, 所以有時候會在家裡自己沖調.  還有另外一些自創的特別奶茶, 是外面茶餐廳喝不到的, 便是在奶茶裡加進美祿或好立克, 味道也很香, 而且富營養, 又能飽肚. 

說起來, 相信很少人會像我那樣在家裡自行沖調奶茶, 因為若要做到跟茶餐廳差不多的奶茶, 據說是要講究茶的配方的. 若干年前在電視上看過介紹大排檔奶茶的做法, 我自行沖調的奶茶, 大致上便是依它的. 配方組合是立頓紅茶、西冷紅茶和普洱茶, 據說以前的大排檔奶茶還加進炒過的雞蛋殼. 至於各自的份量, 是應以兩種紅茶為主, 普洱不必多, 但有了它, 除了茶色更濃,沖調出來的奶茶份外香滑.  西冷紅茶其實就是斯里蘭卡紅茶, 斯里蘭卡舊稱錫蘭, 西冷只是另一種音譯, 但茶餐廳都慣用此名, 到現在仍有些茶餐廳的餐牌上把奶茶寫作西冷紅茶的.
試過在酒店喝下午茶, 以為奶茶這麼地道的東西不會沒有吧. 服務員端來的是一壺茶, 一小勺淡奶, 那壺茶只放了一小包立頓茶包. 這哪裡是香港地道奶茶的風味. 可能是酒店不屑做大眾化的東西, 至今你不要期望在酒店的餐廳裡喝到愜意的奶茶.

奶茶既然被認為是香港的地道飲品, 以前在香港以外的地方根本沒法喝得到, 所以有奶茶癮的人一旦出外公幹或旅行, 便有點不慣.  記得79年的夏天到北京工作幾天, 那時飛機票價很貴, 公司為了節省開支, 要我從廣州轉乘火車往北京, 正值是一年中最熱的時候, 火車沒有空調, 晚上登上火車, 需焗在車廂裡兩個晚上, 第三天清早才抵達北京, 經歷難忘. 幸好在北京的待遇不差, 每天在酒店的早餐, 更是隨我喜歡吃什麼便點什麼.  我告訴服務員說要一杯熱奶茶, 她完全不懂我的意思. 於是跟她說, 要一壺紅茶、一些淡奶和白砂糖, 結果她端來的是鮮奶, 紅茶也不夠濃, 始知在北京那幾天是喝不成奶茶了. 現在不知道在北京能否喝得到奶茶, 但在珠三角一帶奶茶已大行其道了, 隨便哪裡都喝得到跟香港差不多的奶茶, 那些餐廳或食店還特別給奶茶冠以“港式”二字. 

至於在外國, 香港地道式的奶茶還是很難喝得到的, 始終每個地方的人飲食習慣不同.  不過因為奶茶跟咖啡一樣, 令人上癮和提神的主要成份都是咖啡因, 所以到外地旅行時, 可以咖啡代替奶茶頂癮. 現在雖然有即沖奶茶包, 不過試過發覺風味相差很遠.  知道馬來西亞有一種拉茶, 到吉隆坡雲頂高原旅行那次, 便在賭場旁邊那個很多旅行團光顧的自助餐廳裡, 喝到香濃的拉茶, 感覺風味跟香港的奶茶差不多. 不過因為它是早已沖調好, 盛於一個大桶中的, 似乎被同行的香港團友忽略, 也可能是自助餐有太多其他的選擇吧.

(18/11/2005@http://epeace128.mysinablog.com)

2015年6月2日 星期二

戀戀清水灣

愛上清水灣, 並非因為那裡是明星聚居地.  清水灣最初吸引我的, 是位於大坳門道盡頭的清水灣郊野公園. 那裡除了有空曠的林地和燒烤場外, 在向海那邊空地, 還有風箏樂園. 曾經有一段時間, 每逢假日, 一有空閒, 便帶同樂樂b前往風箏樂園放風箏. 假日那裡放風箏的人實在多, 多得有時候風箏線互相交纏. 我們每次都很費力才讓風箏飛上天空, 但許多時候,風箏很快便掉下來. 沒耐性的樂樂漸漸對風箏的興趣便減退, 不再嚷着要我帶她去風箏樂園.

後來越發迷上清水灣, 是因為海灘. 因為喜歡到海灘游泳, 鄰近九龍市區的海灘選擇不多. 最初選擇到較近的銀線灣, 但發覺那裡的水質不穩定, 試過有一次到了海灘, 發覺整個海灘漂浮着垃圾, 實在下不了水. 於是捨近求遠, 轉移到較遠的清水灣.  清水灣其實有兩個海灘, 分別是一灘和二灘, 兩個海灘相距一站之遙. 一灘較小和必須走一段頗長的梯級;  二灘較大, 而且就在巴士總站旁邊, 還有免費停車埸, 所以我多選擇去二灘.  如果說漂亮, 清水灣海灘比不上被喻為香港最美麗海灘的浪茄灣, 不過比起淺水灣那樣出名和熱門的海灘, 清水灣寧靜和貼近大自然多些. 那裡沒有麥當勞和家鄉雞, 有的是秀美的山水和怡人景觀.  我最享受的, 是沿着海灘的橙色浮波, 游到浮台, 然後坐或躺臥於浮台, 遊目四周開闊怡人的景致.  海灘對上是峰頂突兀的釣魚翁山, 灘外散落小島, 令人觸目的是右邊不遠處像半島狀伸延出海那片翠綠的高爾夫球場地, 那是清水灣鄉村俱樂部的所在.   雖說有巴士可直達, 從家裡前往清水灣, 要轉乘兩程車, 其實頗費時, 所以必須待不用上班的日子, 用上大半天時間, 才能享受這種海灘的悠閒.  後來自置了一輛二手車, 除了方便上班外, 最大的樂趣, 便是駕車到清水灣海灘.  自己駕車前往, 大約半小時便到. 因為前往海灘的日子多是非假日, 有段時間甚至是每天上午到海灘游泳完後才上班, 所以清靜的郊野路上車輛不多, 打開車窗, 呼吸着郊野甜絲絲的空氣, 感覺非常暢快和舒服(現在的巴士都是密封的空調車廂, 絕對享受不到這種感覺). 有車的日子, 除了前往海灘, 我還愛駕着車在清水灣一帶到處探索漫遊, 有一次便“胆粗粗”嘗試探訪清水灣鄉村俱樂部, 試圖一睹這景致迷人的有錢人會所裡面的風光, 可惜它不像一些平民化會所那樣, 不管你是否會員, 只要你光顧它的餐廳便可進內.

後來因泊車的煩惱, 又覺得擁有一輛私家車對我來說是一件奢侈的事情, 把車賣掉了. 自此便較少到清水灣.  不過我仍有一個夢想: 有一天搬到鄰近清水灣海灘的地方, 與清水灣一起終老.

(13/12/2005@http://epeace128.mysinablog.com)

單車戀曲

她傷害過我, 我沒因此而怨恨她, 捨棄她, 仍舊對她一往情深.  她令我迷戀, 帶給我浪漫.  她, 就是單車. 其實也很難說得清究竟誰傷害了誰, 就像兩人談戀愛一樣, 即使哪一方覺得受到傷害, 也許可能是咎由自取.
 Picture從中學時期開始, 就喜歡上單車.  深刻記得, 有一次在斜路上往下行, 自恃多次路經那段帶彎度的斜路, 那時候路上又空無一人, 便完全放開煞車掣往下俯衝, 怎知不自量力出了意外, 就在轉彎時失控, 車翻人仰.  那次意外結果下顎要縫了數針. 但我沒有因那次單車意外而遠離單車, 相反,  因為太喜歡單車, 後來還購置了一部可摺疊的單車. 其實自己居於市區多層大廈, 環境絕對不適合使用單車.  每次使用單車, 都要把單車搬進升降機, 到達地面.  說起來, 我騎單車的經驗很豐富, 但技術却一直沒有長進, 不知道是否跟天份差有關.  因為中學時在灣仔半山唸書的關係, 我常常在堅尼地道一帶踩單車, 還不怕辛苦把單車推至更高的寶雲道, 去享受半山騎單車的樂趣. 那是一條景致優美的長長幽徑, 大部分路段沒汽車行駛, 因為很多情侶愛在那裡漫步, 也有人稱它為情人路,  住灣仔的人又稱它為三馬路, 跟二馬路的堅尼地道和大馬路的皇后大道東並稱, 以前沒那麼多高樓大廈時, 在灣仔修頓球場那個位置往上望, 會清楚地看見半山的二馬路和三馬路.  在港島的東區走廊還沒建造的年代, 我試過從中環半山騎單車到筲箕灣的壯舉.  到了擁有自己的可摺疊式單車後,  我更利用它遠征至船灣淡水湖和新浪潭, 還到過西貢的萬宜水庫. 如果大家曾看過早期本地拍攝的青春片, 便不會對新娘潭陌生, 因為那裡是青春愛情電影熱門的取景地.   這些電影總喜歡拍攝一對發着豆芽夢的少年男女, 在那段迷人的郊野路上踏單車.  到新娘潭去享受單車浪漫遊, 其實一點也不輕鬆, 從大埔的大尾篤起步, 沿着船灣淡水湖西面, 要推着單車上行一條頗斜的路, 大約20分鐘才到達新娘潭路.  到達平路就舒服了, 雖然是車路, 但很少車輛行駛, 馬路的兩邊也有足夠空間避車. 騎單車騎得累了, 也可以把單車停放一邊, 走近湖邊坐坐, 看別人釣魚.  因為這條路是沿着船灣淡水湖伸展的, 要親近水邊絕不難.

要追求和享受騎單車的浪漫和悠閒, 必須逃離市區,香港市區的馬路, 絕對不適合單車行駛. 即使在未有東區走廊那個年代, 我從中環半山騎單車至筲箕灣, 也需小心翼翼, 有些路段,遇到有大巴士逼近時, 因為沒足夠空間並行, 只能停下來靠邊站.  在電視上看過一個介紹荷蘭的旅遊特輯, 也聽一位旅居當地的朋友談及, 荷蘭是騎單車者的天堂. 那裡幾乎全國都有單車專用道, 加上地勢平坦, 如果夠腳力的話, 可以騎單車走遍全荷蘭. 有些遊客就是到了當地, 租一輛單車到處闖蕩的. 我也夢想有一天到荷蘭去, 一邊騎着單車, 一邊欣賞鬱金香.  荷蘭人普遍盛行騎單車, 是着眼於環保, 減少汽車的廢氣污染, 但在我們祖國的大地, 却並非出於環保, 而是因為不富裕, 很早已是單車遍地. 大陸政府也很照顧單車的使用者, 大部分馬路旁邊都另劃出單車專用道, 所以只要習慣了當地的交通環境, 在大陸騎單車到處去也是很方便的.  我也曾在中山購置了單車, 騎着單車到處去. 不過因為當初沒料到單車那麼容易被偷, 先後失去了兩輛單車, 其中第二輛還是我心愛的鋁質自動波(自動換檔變速)車.

(04/11/2005@http://epeace128.mysinablog.com)

2015年5月30日 星期六

長灘島入境記

因為體驗過澳洲入境不經人手不用蓋印前所未有的順暢和先進設施, 強烈對比之下, 長灘島入境簡直是折磨人.  細想起來, 這次過機場海關是我出外旅行有史以來等候時間最長, 花了近一小時. 

準確地說, 入境地點是鄰近長灘島的卡利博(Kalibo)機場, 從卡利博機場要乘一個半小時車程到碼頭, 再轉乘船花20分鐘才到達長灘島, 香港的所謂直航長灘島, 其實只是直飛卡利博, 不過連香港機場的中文顯示牌都把Kalibo寫成長灘島, 長灘島英文其實是Boracay, 分別是兩個地方.  
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卡利博機場不大, 我們下午七時多到達, 剛好天黑, 從落機到進入海關不用經過登機橋, 接駁巴士也不用, 由停機坪步行十多步就到的一個小廳. 
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那入境廳空間實在太小, 一下子來了一架滿載乘客的A320, 估計近180人同時擠進去, 根本亂成一團排不了隊, 又沒有工作人員指示和維持秩序.
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仰頭望前方, 見只有兩個櫃位檢查護照蓋印, 菲律賓我到過不止一次, 知道海關檢查慢, 已有心理準備要耐心等候.  等候了約20分鐘才站得靠前一點, 可清楚看見兩名關員都是女的.  只見我們這邊的關員忽然向我們大喊 "one line! one line!",  意思是叫我們排成單行,  可是因為空間狹窄, 眾多等候入境的旅客被迫擠在一起難以排成單行. 過了一會, 她更離開崗位走向人群再次喊話.  不過因為環境實在不許可, 她又回到櫃位繼續她慢吞吞的檢查證件工作.  隔了一會兒, 見一位來自中國大陸的男子檢查護照時遇到麻煩, 那女關員查驗了很長時間仍不放行, 後來見她拿起手機和證件離座走進一房間, 很久不見蹤影, 期間沒有另一關員替代她, 換言之這時候只剩下一名關員工作, 我排在暫時沒有了關員當值一邊的後面, 只能乾著急.  等了又等, 仍未見那關員回來, 一些人紛紛轉到另一邊排隊去了,  我不想重新排在隊尾而猶疑. 過了一段不短的時間見仍沒有動靜, 我也轉排到另一邊去了.  輪到我過關時, 所花的時間不過是數秒, 不過已是苦等了接近一小時.    
聽常常外遊的朋友說, 花近一小時過海關不算什麼一回事, 我也相信, 覺得這次等候時間特別長只是相比於我以往的順暢過關經歷, 感覺不爽主要是長灘島被視為旅遊渡假勝地, 如果真的歡迎遊客到訪, 照道理入境廳設施不該如此不堪, 海關關員更不該一副愛理不理的臉孔.   

2014年11月29日 星期六

62 三文魚的生死之旅

三文魚洄游是一條不歸路, 洄游目的是為了產卵繁殖下一代, 產卵過後就死去.  知道三文魚這個悲壯的故事後, 這次再到溫哥華, 我向朋友提議一定要去看一下, 停留的時間正好配合觀賞季節. 
說觀賞似乎不太合適, 因為三文魚為產卵而死是樁慘事, 抱欣賞態度去看有點冷血, 特別是到了現場目睹魚屍遍地的景況, 任誰都不能不動容. 
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如果三文魚也像人類有思維, 面對生死這個重要抉擇, 我猜很可能有些三文魚不會選擇洄游這條不歸路, 寧願自由自在地在太平洋裡生活多幾年. 想想人有時候也會面對相似的生死抉擇, 就是有些即將分娩的產婦, 因意外或特殊的原因, 母親和肚裡的嬰兒很可能只能讓其中一方活下來, 這種特殊個案常常被影視作品拿來做煽情題材.  人類遇到這種抉擇, 不同的人自有不同考慮, 我想, 理性的人當然會選擇把救活母親放在首位.  三文魚就不由牠們自己選擇, 明知要逆流而上, 歷盡艱辛, 也要從海洋游回出生地, 以犧牲自己來換取族群的延續, 這是牠們的習性使然, 研究下去, 有人還說跟自然界的食物鏈有關.  不管怎樣, 這種行為令人感動. 
研究人員說三文魚的洄游構成自然界食物鏈的一部分, 是基於三文魚洄游途中有不少被灰熊吃掉, 在youtube上有短片可以看到, 那些灰熊知道什麼時候守候在河邊岩石上, 也知道哪個位置最多三文魚躍出水面, 身口非常敏捷, 一口就吃掉魚.  我們觀看三文魚洄游的地方不是太偏遠, 又是人工水道, 當然不用擔心熊出沒.    那是距離溫哥華市中心兩小時多車程的威化溪產卵水道(Weaver Creek Spawning Channel ).   這裡是一條長達近三千米水清平緩的人工產卵水道, 水道一行行一彎彎, 中間以植滿樹木的步道分隔, 是一處四周環境優美的地方.
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連接溪流口那段建成一層一層落差, 好讓三文魚認着逆流而上.   據說三文魚洄游10月中旬是高峰期, 我們去的時候已近尾聲, 所以見到逆流而上的三文魚已經不多, 鋪着碎石清淺的水裡游動的魚同樣不算多, 牠們游起來都是慢悠悠的, 估計是因為一開始游回河道就停止進食, 產卵後體力又大量消耗掉, 生命已快走到盡頭了.  看見有些魚就死在水裡, 更多的是水邊和岸上, 岸上的魚屍都集中成一堆堆, 應該有工作人員處理過, 沒有即時清理掉, 相信是留待野鳥善後, 因為見到水道旁邊有不少野鳥.
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三文魚出生在淡水河道, 一年成長後游到海裡, 四年後游回出生地產卵,  隨後生命終結, 這就是牠們的一生.  人類當然不能跟動物相比, 事實上有些昆蟲生命短暫得一生下來目的只為繁殖下一代, 交配完就死去.     三文魚為什麼一定要返回出生地產卵, 有說法指清澈的河道環境才能讓卵子孵化. 三文魚如何認得路回到出生地始終是個謎, 因為牠們具備這種神奇本領, 因而有人說吃三文魚特別有益. 

2014年11月14日 星期五

61 秋色, 溫哥華

秋日的陽光在溫哥華顯得珍貴, 溫哥華的秋天原來是雨季, 秋高氣爽這說法不適用於溫哥華.
未去溫哥華之前和抵步後留意當地天氣預報, 一直都有雨, 以為會掃興, 好在雨大部分時間都在半夜下, 日間即使有雨也不至於滂沱大雨, 太陽伯伯間中還會露臉, 這次重點看三文魚洄游的活動完全沒有受影響. 
雖然停留十多天幾乎天天下雨, 溫哥華秋天豐富的色彩仍然給我留下深刻印象, 中文詞語裡的"金秋"同樣適合形容北美這個城市, 不過我眼見的並非稻田裡的金黃, 而是樹上和地下由葉片組成的色彩圖案,  不止金黃, 還有不同層次熱鬧的顏色.  Picture
在我入住的友人房子窗外, 有兩棵日本楓樹, 抵達時已見右邊的一樹嫩紅, 過後幾天發現左邊樹上的葉片由綠漸變成黃部分又變為紅, 一棵樹上有多層次的顏色, 十分悅目, 引得我每天都對着窗外呆望一會兒.  Picture數天之內, 我親眼看着這樹上葉片由綠變黃變紅
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短短十多天的日子裡, 讓我感受到大自然因生命的存在而產生的變化, 更讓我見識到未必是溫哥華獨有, 香港卻無法見得到的絢麗秋色.   溫哥華雨天和陰天裡的秋色都如此好看, 我想, 若是停留的日子裡每天都是藍天白雲出太陽, 那秋色可能把我迷醉了回不來.  
因大部分時間陰天或下雨的關係, 用照片記錄下來溫哥華的秋色, 遠不及肉眼感受真切, 慶幸也有一天陽光明媚, 記得那天遊覽Stanley Park, 藍天下不止樹上金黃色的葉片映照出迷人光景, 公園裡的一草一木, 以至大片的落葉和野生蘑菇, 都散發出溫暖人心的色彩, 令我不能自已.   
Picture PicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicturePicture這片落在地上的松樹葉子, 雖已變成褐色, 彷彿還有生命般可愛
樹葉的顏色是溫哥華秋天色彩的主角, 嘗試較近距離拍攝幾張特寫:
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Katathani Beach Resort卡塔坦尼海灘度假酒店

從沒入住過有這麼多小朋友的度假酒店,暑假入住泰國布吉的Katathani Beach Resort,感覺這間附設大型水上樂園的度假酒店就是專門為小朋友而建造,酒店的許多裝飾佈置和早餐時段的動物造型巡遊都令我有這種感覺。小朋友當然都是家長帶來,留意到不少家庭都是遠道從西方國家來的遊...