最後的零錢

上篇說到我從來不買瓶裝水喝，也有例外，早前到馬來西亞旅行，在吉隆坡機場就花了馬幣6.9令吉買了一瓶塑料瓶飲用水。

這要從兌換外幣說起。歷次出外旅行，其中一樣煩惱的事情就是兌換外幣，要打探哪裡兌換價最着數；要盤算應該兌換多少外幣才夠用又不致剩下許多外幣不知道以後有沒有機會用得上（有些人以日本或泰國為第二家鄉，一年去幾次的，當然不用考慮這問題。）後來覺得反正不熱衷購物，不會兌換大額外幣，不再斤斤計較哪裡兌換價着數多一點點，大多抵達當地機場兌換。看着旅行剩下的各式各樣小額外幣，日子久了，有些連什麼國家都弄不清楚，覺得留着意義也不大，不想這些留着沒用的小額外幣越剩越多，於是每次旅行都盡量少兌換外幣。

 

自從VISA在信用卡增添了如同八達通一樣的paywave功能，不止在香港消費帶來極大方便，體驗過在歐洲旅行憑信用卡也可以享受如同八達通一樣的方便，一、兩歐元的喉糖也能用信用卡拍卡付款，出外旅行少兌換外幣這個想法終於能實現，就是盡可能以信用卡付款。  因為要停留吉隆坡機場兩個晚上，所以一抵達吉隆坡機場，不是先兌換馬幣，而是先摸清楚各食肆是否接受信用卡付款，發覺大部分都接受，就少兌換點馬幣。 回程在吉隆坡機場候機時，點算一下剩下的馬幣，發覺只剩下7令吉多一些，心想這次兌換外幣算得真準，沒剩下太多零錢。於是在候機區商場隨便逛逛，看看能否花掉最後這些零錢。發現一間小店的罐裝可樂標價6.9令吉，正好花掉這些零錢，誰知付款時店員說是8令吉，原來標出的價錢未包含稅。

她知道我身上沒有再多的零錢，就找了一瓶連稅剛好6.9令吉的飲用水給我。就這樣，我在有點不情願的狀態下買了一瓶水，目的是花掉剩下的外幣零錢，其實機場有免費飲用水機不必買水。很懷念多年前不記得在哪個機場見過的零錢佈施收集箱，將剩餘的硬幣投進箱裡，球狀的收集箱會閃亮和發出聲響。

波子汽水和出奇蛋

小孫女在超市看見波子汽水，嚷着要買來喝，買了卻不知道怎樣打開瓶蓋來喝。這種汽水雖然很久以前已經有，我從來沒喝過，我也不會打開，要請教服務台姐姐怎樣打開。原來要將用作封口的波子強力壓進瓶子裡，這樣才能喝得到汽水。喝光汽水後，小孫女說很想要瓶子裡晶瑩的波子，可是怎麼可能取得出來。我答應她回到家裡想辦法敲破瓶子取出波子。其實這些波子對我來說很普通，我們小時候流行的一種玩意就是彈波子，我也收藏了一些好看的波子。

分享了一點點波子汽水的味道，覺得並不特別，反而覺得喝的時候常常被波子頂着瓶口喝得不夠暢快是個大缺點，可是這種產品卻歷久不衰，我猜跟另一種針對兒童的產品出奇蛋歷久不衰有點近似，就是將"玩"這個元素加進小食或飲品裡吸引消費者，不過內含朱古力和小玩意的出奇蛋未打開時不知道蛋裡面是什麼，打開後未必是包裝上看到的小玩意，小朋友會失望，有可能一次又一次重覆地購買，這無疑有博彩成份。

（波子是香港的叫法，即玻璃彈珠，香港不少中英混合的叫法，球狀的東西習慣叫波，來自英語裡Ball的音譯。）

瓶裝水風波

本來對瓶裝水檢測的事情不感興趣，因為我從來不買瓶裝水。曾經看過一篇報導說，買瓶裝水其實就是買那個塑膠瓶子，水不值多少錢，有些商家甚至直接用自來水裝瓶冒充什麼山泉水礦泉水。某著名品牌名下的礦泉水也毫不諱言其產品是添加了化學物的人工礦泉水，起初我也不知道有人工礦泉水這回事，是細看該產品的食物標籤才知道。 這麼多瓶裝水充斥市場，全因很多人早已習慣只喝瓶裝水，瓶裝水有利可圖。   我抗拒買瓶裝水，無非是覺得不如喝白開水來得省錢，又不製造塑膠垃圾。  若是購買飲品，寧願揀汽水果汁一類飲起來更暢快。  不過已像自備購物袋一樣，早已習慣自備飲水瓶，許多時候口渴會喝自備白開水，或到免費飲水機補充飲用水，現在許多公共場所都設置飲水機。 

近日消委會公佈檢測30款瓶裝水結果，稱所有樣本均合乎安全飲用標準，不過提及其中兩款瓶裝水每公升含3微克溴酸鹽，雖然這數字沒超標，仍然引發軒然大波， 農夫山泉還因此發律師信給消委會要求澄清並道歉，消委會初步回應，指文章重點是各樣本的性價比和瓶裝水的膠樽對環境所構成的深遠影響。於是上網找了消委會那篇新聞稿來看。

的確如消委會回應所言，新聞稿的標題已點出重點，看畢全篇新聞稿，我明顯感受到消委會對瓶裝水泛濫對生態環境做成深遠影響的憂慮，希望消費者改變生活習慣，從源頭減塑，減少購買塑膠瓶裝水，減少對環境造成污染。這個憂慮和我不買瓶裝水的出發點不謀而合，故深有同感。

節錄數段新聞稿裡精警的原文供參考：

***純粹從性價比而論，較便宜的非天然礦泉水，以至可以安全飲用的煮沸了的自來水，或許是較佳選擇。此外，瓶裝水雖然方便且多選擇，惟生產瓶裝水的塑膠瓶消耗大量地球資源，對生態環境影響深遠，消委會呼籲消費者嘗試改變生活習慣，自備環保水壺，攜手從源頭減塑，實踐可持續消費。

***撇除消費者因身體需要或個人喜好等考慮因素，一般而言，煮沸了的自來水不失為一個安全健康、經濟環保的好選擇。

***另外，塑膠瓶裝水消耗量的增加或會造成塑膠污染的問題日益嚴重。瓶裝水的塑膠瓶通常只能使用一次，當中不少塑膠瓶可能最終成為垃圾並進入堆填區，而降解塑膠可能需要幾百年的時間，而且在降解的過程中，塑膠會分解成微塑膠並漂入海洋，影響海洋生態，對環境造成深遠的影響，甚或進入食物鏈，人類最終自食其果。此外，塑膠由不可再生的化石燃料製成，需要採礦才能獲得，即使適當地回收塑膠瓶，亦只能節省生產塑膠瓶所用的部分能源。因此，消費者應改變生活習慣，從源頭減塑，減少購買塑膠瓶裝水，減少對環境造成污染。

住進熱帶雨林裡

Berjaya Langkawi Resort

再次去浮羅交怡，入住同一間渡假酒店Berjaya Langkawi Resort，部分原因是想重拾美好的回憶，再一次體驗住在熱帶雨林裡那種跟大自然十分貼近的感覺，最好還能遇上巨蜥蜴。上次是跟旅行團去浮羅交怡，在這間酒店怱怱停留了一個晚上。旅行團甚少全程入住收費較高的渡假酒店，就算入住渡假酒店，因為行程緊密，許多時早出晚歸，只在酒店睡一個晚上，第二天就離開。那次住過這間熱帶雨林酒店後很喜歡，心裡想着有機會再來一次。 翻查舊護照，才知道上次到訪浮羅交怡相隔已超過20年，那年代數碼相機未流行，那時又不熱衷拍照，找不到一張那次旅行的照片。模糊的記憶中，巨蜥蜴給我的印象如此深刻，是因為牠們並非困在籠子裡，而是大搖大擺地在房間通往餐廳的路上爬行，其體型超過一米長，像科莫多龍一樣大得嚇人。跟酒店職員說起這事，回應我們那些巨蜥蜴沒有攻擊性，不會傷人，叫我們不用害怕。 不過這次入住不再見到巨蜥蜴，只在泳池邊見過約半米長的蜥蜴，也比在香港常見的大許多。不知道是否人氣多了，巨蜥蜴躲到樹林更深處。

這次入住的熱帶雨林房，沒有上次那樣位置較高和較深入樹林，而是比較接近大堂和餐廳，有點失望，不過出入還是要乘酒店的接送車，因為熱帶雨林房都在山林裡，走山路吃力。

熱帶雨林房外觀都是木結構的高腳屋，一點也不豪華，不過房間內不止酒店用品一應俱全，而且裝潢新穎，感覺舒適，我相信這20多年間應該翻新過。 房間內多處貼着提防猴子爬進來不要打開窗的標貼，不過在酒店幾天沒見過猴子。 房間服務很有趣，上午先是來了一位小哥敲門，以為做清潔，原來他只專門負責補充房間內的mini bar，汽水、啤酒和小食，基本上不限量免費滿足客人。 稍後才是前來做清潔整理房間的姐姐，不過一進來就是兩位，我猜可能是舊人帶新人，不大的房間沒必要用上兩位員工來做。

陽台

住進熱帶雨林裡，果然感受到熱帶雨林的特色，就是多雨又多陽光。一天早上，聽着陽台外雨聲滴㗳響，心想要帶傘去餐廳吃早餐，不過到出門時雨就停了。

另一天早上，坐在餐廳吃早餐時，見外面的雨越下越大，大得看不清海面，不過不到一小時，雨停了還出太陽，下午陽光普照。

所以經驗告訴我，到熱帶雨林地方旅行，遇到下雨不用愁眉苦臉，陽光好快在雨後出現。

機場過夜小插曲

這次前往浮羅交怡要在吉隆坡機場轉機，吉隆坡機場劃分成國際航班和國內航班兩個區域，轉機要到國內航班區，其中要通過海關櫃位入境檢查，一旦入境到國內航班區就不能回頭。因為第二程機第二天才起飛，呆在機場裡這麼長時間，必須解決吃和睡的問題。 我自認適應能力強，在機場睡沒問題。 至於吃，考慮到國內航班區可能地方較小，吃的選擇不多，就決定暫時留在國際航班區，第二天才跨區。 誰知第二天前往國內航班區，過海關時遇到麻煩，我出示手機預早下載的PIN碼，這PIN碼是按馬國規定填妥MDAC（入境表格）獲取的，以為憑核准的PIN碼就順利過關。海關關員卻要求我找出MDAC的完整文件，好在那位置有wifi網絡，立即打開電郵原件給他看。關員見入境表格上寫27號抵達，問我為什麼隔了一天才入境，又問我中間這段時間有沒有離開過機場。我只好如實給他解釋，我的解釋合理，他聽過後便在護照上蓋印。

機場24小時怎樣過

因預訂機票大意選錯了航班，轉機等候時間頗長，被迫滯留機場24小時，這一整天的時間怎樣渡過，出發前我已考慮過和做了些準備，打算好好利用等候的時間看劇和寫網誌。我預先搜尋了一些感興趣的網上免費電影和劇集名單，帶備一部九吋的平板電腦用作看劇。不過事與願違，因為純粹利用機場免費提供的wifi上網，發覺wifi連接不穩定，看劇一點也不暢快，還有就是吉隆坡機場的充電插座很少，有些插座還是廢的，那只好有訊號時隨便瀏覽一下算了。寫文章不用上網就不受影響。

這個充電位周圍沒座椅，有部分發覺沒有電。

可能有人會說我傻，一整天時間那麼長，為何把自己困在機場裡，何不到市區逛逛。吉隆坡我到過數次，最熱鬧的市中心也逛過幾次，我對逛街不感興趣，況且出入機場候機區又要經過一番檢查，不想弄得那麼緊張，寧願留在機場休息。

在機場過夜不是沒試過，有兩次因為搭乘的航班起飛時間很早，我的住處又離機場較遠，想到要四、五點鐘就起床不輕鬆，倒不如提早一晚到機場，在機場睡來得輕鬆。不過兩次機場過夜都是在既熟悉環境又不錯的香港機場，這次在異地機場過夜感受不同。 上面說到上網和手機充電問題，香港機場就優勝許多，如果睡不着，香港機場隨時可以輕鬆手機上網解悶，不少座椅旁邊又有充電插頭，方便得很，不愁手機沒電。 說到睡覺，因為都是座椅充當床，我停留的一號航廈倒是有大量座椅，而且那些座椅不像香港機場那樣分隔成一個個座位，整個人躺下來睡沒問題。 

除了沒分隔的座椅，還有這款近似半躺的椅子，以為可充當睡床，試坐過並不舒適。

其實不管是香港或吉隆坡機場，留在機場過夜的人都不少，香港機場大部分座椅有分隔不能直躺，有些人索性睡在地上，有些人就帶備睡袋睡地上，都很隨意，沒人干涉。吉隆坡機場因為有大量長條沒分隔的座椅可作睡床，沒見人睡地上。我也不怕不好意思，找了個較靜的位置在長椅子上躺下來睡。 後來發覺機場的冷氣實在太凍，睡了一會就凍醒了，不得不把行李箱裡幾件用作替換的短袖衣全穿上身。香港機場沒那麼凍。 停留機場這麼長時間，當然要解決吃的問題，奇怪的是我停留的T1航廈都走遍了，很難發現有吃正餐的地方，倒是西方人喜歡那種喝杯咖啡吃件西餅的小店很多。最後終於在C區發現相信是唯一一間有規模的餐廳Flight Club，吃了一碗熱騰騰的怡保韮菜雞絲蝦河粉。

短程航班見聞

在吉隆坡機場轉乘馬航黃昏6點半起飛的航班往浮羅交怡，我已預早進入候機室等候。 透過玻璃窗不時留意飛機動態，5點多仍不見有飛機在登機橋停泊，快到6點，才見慢慢停泊了一架飛機，接着是乘客魚貫沿登機橋走出來。

吉隆坡機場不像香港機場那樣登機和下機通道分隔開，稍後我們會沿同一通道登機。 我這時納悶，若是稍後我們將乘搭同一飛機飛往浮羅交怡，剩下這半小時足夠完成交接補充物料和安全檢查嗎？  雖然吉隆坡飛往浮羅交怡的航程只需80分鐘，但飛機不是巴士，我真難想像可以像巴士一樣剛落客接着又起飛。 

透過玻璃窗，清楚看到這架剛停下來的飛機旁有不少工作人員在忙個不停，而且是多線同步進行： 運輸帶卸行李和裝行李的；餐車搬運物資進機艙的；操作接駁加油喉管的，還見工作人員接駁了一條很粗的喉管，估計是排走排泄物和污水的。

這麼多的事情要處理，半小時怎麼可能完成得了？ 到了預定起飛時間6點半，仍見飛機旁的人忙着，這情況下閘口當然不會開放讓乘客登機。過了一會，才聽到廣播說航班延遲30分鐘起飛，不一會，手機也收到馬航傳來的電郵，大大隻紅色字顯示航班時間更改了，那只好繼續等候。 最後航班比原定時間遲了足足一小時才起飛，跟馬航宣告的時間大有出入。 遲了一小時到，擔心預約的酒店車會不會不等我，好在往後的事情一切順利。

音樂使人年輕

安德烈・瑞歐74歲了，仍然活力充沛，用音樂感染人。

一次失手的網上預訂

雖然現在智能手機功能多不勝數，我卻不喜歡什麼都依賴手機，原因之一是怕手機一旦失靈死機非常狼狽，這種事情我在10年前入境溫哥華機場時便遇到過； 其二，覺得手機螢幕始終太小，看得費勁，若是網上操作我寧願揀大螢幕的電腦。 不過現今社會手機app極度泛濫，辦理一些事情有時候不得不用手機操作，比如兩個月前我通過永安旅遊預訂自由行套票， 就發覺有些服務選項在電腦網頁沒有顯示，致電熱線查詢，才知電腦網頁與手機app顯示不同，要享用全部服務必須用手機app操作。

這次選擇的目的地是馬來西亞的蘭卡威，香港習慣叫浮羅交怡，因為這地方不算熱門少香港人去，所以沒有直航，必須在吉隆坡轉機。轉機當然選擇下一程機不用等候太久的最理想，在手機app上看不同航空公司不同時段的選擇不少，分別主要在好的時段票價貴些，差的時段票價便宜一點。令我困惑的是旅行社網頁上航班的資料𣊬息萬變，前一分鐘看到的航班時間和票價，若沒即時預訂，打算到別的網站格價一下，再次返回搜尋就變了。因為手機螢幕小，我看得不仔細，以為剛才搜尋過的資料沒變，照舊按下選擇鍵，就回不了頭。這次預訂，犯了粗心大意沒核對清楚資料的毛病，竟然預訂了來回兩程轉機等候時間分別要24小時和12小時，來回程都要在機場過一個晚上。更要命的是，在app選了5天自由行套票，出發和入住日期本應是同一天，因轉機相隔時間長，抵達目的地酒店已是第二天，預訂app卻沒有自動識別扣減一天，照樣以4晚入住酒店計算，發覺問題後，致電旅行社要求減去一天酒店房價，回覆卻說系統更改不了，除非取消原來的預訂單，不揀套票形式預訂而是分別預訂機票和酒店，不過取消訂單航空公司、酒店和旅行社都要收取手續費，不記得手續費多少，當時只覺得麻煩，想到手續費抵得上酒店一天房價就作罷。

預訂自由行套票因轉機問題第二天才到達，仍收4晚酒店費用，明顯不公平，也浪費了酒店資源，第一天酒店房間就空置，旅行社推說是系統問題更改不了，系統有問題不是應該修正嗎？ 只好嘆網上預訂經驗少，當作一個教訓。