香港快運的餐牌

知道廉航不提供飛機餐，我覺得沒所謂，尤其對兩三小時短旅程來說，若是怕肚子餓登機前吃點東西就可以。去年第一次乘坐香港快運，才知道原來機艙內不准吃自帶食物，不過空姐看見我身邊的小朋友吃零食，只是告知不可以，沒有阻止。雖然不提供免費飛機餐，機艙座椅前照樣有一份餐牌，只要付費就可點餐，這跟餐廳不准客人吃自帶食物有點相似，是對餐廳的一份尊重，實質是保障餐廳權益。不過快餐店和許多街坊食店很有人情味，沒有硬性執行這個規定。

不提供飛機餐又有付費食物和飲品供應，明顯就是將一般航班應有的服務分拆出來，以達到降低票價的目的，這令我想起類似的經營手法其實有些旅行社很早就在做，比如若干年前參加過三百多元團費去海南島和七百多元團費飛機直航華東的旅行團就是，這類團費低得令人難以置信的旅行團，原來行程中包含大量自費項目，結果發現自費項目比團費還貴。廉航不提供飛機餐也不會強迫你購買要額外付錢的餐飲，我只是好奇，一般提供飛機餐的航班，都是按航班人數幾小時前在飛機餐工場預製，按時送上機艙，因為機艙沒大型廚房烹調不了食物，這樣做也確保飛機餐的數量足夠供應又不浪費。 那麼像香港快運這類廉航，如何做到每個航班預備足夠的食物又不至於做成浪費？ 就像我上篇說到，選擇得廉航的人，沒有飛機餐早有心理準備，相信很少人願意額外購買付費東西，據我兩次乘坐香港快運的觀察的確是這樣。我相信航空公司也做過統計，只預備適量食物，盡量減少浪費。 不過翻開餐牌，看見餐牌上竟然有必須即製的西多士令我驚訝，我懷疑有沒有看錯或理解錯，問路過的空姐是否預製，她回答說是在飛機上烹調的。看來空姐的培訓課程要加入廚藝。