酒店自備早餐

以往不論是跟團或自己去旅行，早餐例必在酒店吃，因為大多數酒店房價包早餐，尤其度假酒店必定包自助早餐。這次遊英國，第一次自備早餐，入住雷丁的Sure Hotel by best Western Reading是不包早餐房價較便宜的酒店，若要享用酒店早餐每天需另付12英鎊。不知道早餐的質素如何和值不值得，就試了第一天，覺得食物還過得去，不過算起來每天早餐花百多元港幣又覺得不太值得，因為會連續入住這酒店11天，單是早餐的費用可觀，於是想到不如自備早餐。

平日我的早餐不外是三文治和咖啡，這兩樣東西都不用花時間烹調，習慣在家裡吃。這個習慣不單省時更省錢。住酒店一樣可以像在家裡那樣，酒店房間有免費即沖咖啡包，只需添置麵包和花生醬。平日早餐三文治習慣配牛油果醬，旅居求方便改用花生醬。

發覺英國超市售賣的三文治片裝麵包每袋份量都很多，每袋足足有20片，若是在香港，一袋8片的麵包幾天吃不完，剩下來的有時候會發霉變壞。我猜麵包對英國人來說就像我們的米飯是主糧不嫌多，若是幾天吃不完怕變壞，會放進雪櫃保存，反正家家都有多士爐，吃的時候再翻烘。幸好酒店房間有雪櫃，我買回來長長一袋麵包要吃好多天，吃到第四天就把它放進雪櫃保存，不過沒有多士爐烘多士。那瓶在Waitrose買的花生醬到停留英國最後一天仍未吃完，不浪費帶回香港。

只看不買

旅行我甚少購物，不過每到一個新的地方總有新發現，逛街時看見一些精緻惹人喜歡的東西，難免有買的衝動。這次遊英國，分別在溫莎的Windsor Farm Shop和牛津的Scriptum Fine Stationary看到兩樣吸引我差點買下的東西：漂亮可愛的牛油盅和精緻的墨水鋼筆套裝。最終放棄購買，是因為家裡已有盛牛油的玻璃器皿，墨水鋼筆則是非必要的東西。生活在物質富裕的社會，人對物質的追求無止境，有感於家裡太多買了少用或沒用的東西，幾年前已給自己定下不亂買不添置非必要的東西的諾言。有些好東西看過欣賞過便算，最多拍下照片留念。

英國的鐘

英國的大笨鐘很出名，遊英國自然要近距離看一下，確實大而宏偉，遠遠就看得清楚大鐘的時間。這次遊覽了英國多個地方，發覺英國人很喜歡在建築物頂部或外牆裝上大鐘。除了古老大教堂普遍裝設時鐘，不少公眾地方也有容易看得見的時鐘。

熱死人

六月初夏遊英國，兒子充當嚮導兼司機，遊覽了不少地方和走訪親戚。佩服他很會用手機導航，一些路程遠又偏的地方都找得到。不過遊覽倫敦一些著名地標私家車卻不能直達，因為倫敦市核心區限制私家車進入，必須將私家車停泊在倫敦市外圍停車場，再轉乘地鐵。乘倫敦地鐵，發覺這個大都會的地鐵竟然沒有冷氣令我十分驚訝。由地面步入車站月台，已感到空氣不那麼清新，原來倫敦地鐵建造於160多年前，因為歷史原因，地鐵車廂至今不能加裝冷氣。進入車廂坐下後，兒子遞給我一個口罩叫我戴上，我問他為什麼要戴口罩，他說一會過隧道時，隧道廢氣會蔓延入車廂不好受。因為沒冷氣悶熱，戴上口罩我覺得也不好受，見路程不長忍耐一下就過去了。

近期熱浪侵襲歐洲多國包括英國，法國更有多人熱死，這麼發達的國家有人熱死其實跟普遍家庭以至旅館沒裝冷氣有關。要是在香港，天文台發出酷熱警告，政府會開放一些有冷氣設備的社區會堂作避暑中心，家裡有冷氣的當然不必去避暑中心。所以雖然香港位處亞熱帶，從來沒聽過熱死人的新聞。東南亞熱帶國家全年氣候炎熱，似乎也沒聽說過熱死人，大概因為他們熱慣不當一回事，不像歐洲國家氣候溫和，像今年的熱浪少見。據說歐洲許多國家民居不裝冷氣也跟建築物年代久遠有關，一旦加裝冷氣，會破壞舊建築物的風格，不美觀，社區以至政府一直以來都反對裝冷氣。我入住雷丁的酒店建築物有過百年歷史，就沒有冷氣。最後一天入住溫莎The Christopher Boutique Eton Hotel雖然不是古建築，房間同樣沒冷氣。所以即使個別住戶想安裝冷氣機，也困難重重。

英國有居民用喉管將汽車冷氣連接至屋內

這次到訪英國正好碰上熱浪侵襲，幸好我停留的城市雷丁和溫莎都不算特別熱，酒店房間雖然沒有冷氣，晚上開窗睡照樣睡得舒服。

雷丁大學校園半天遊

六月中遊英國，入住雷丁Sure Hotel by Best Western Reading, 發覺酒店距離雷丁大學不遠，步行只需十多分鐘，於是安排了半天空閒去逛一逛。

校園面積好大，有不少綠茵地和樹木，綠茵地有人在跑步，感覺像個大公園。像其他大學一樣，不是所有地方都可以讓非學生和教職員進入，只能在開放區域隨便逛逛。雖然大學圖書館不能進入，也很想去看一看。圖書館外圍環境很舒服，有大片綠蔭和休息座椅，大學其中一個餐廳跟圖書館都在同一座建築物內，圖書館不對外開放，餐廳開放。本想順便在餐廳吃點東西，卻發覺沒熱食，選擇不多作罷。

 

餐廳

借用了圖書館旁洗手間，發覺大學裡的洗手間竟然有嬰兒護理設施，令我驚訝。漫步開闊的校園通道，又發現另外兩樣我覺得新奇的設施，一樣是專門棄置香口膠的箱子，另一樣是投放用過的電子煙。眾所週知，醫院和學校是兩大禁煙地方，不清楚大學是否例外，AI大神告訴我，雷丁大學校園是禁煙的，不過不包括電子煙。

轉機禮遇

害怕轉機，尤其獨自出行，怕的是轉機時間緊湊機場又大的話，萬一趕不上下一班機。 跟團的話有領隊負責不用操心。試過兩次在多哈機場轉機，兩次體驗完全不同。第一次參加旅行社辦的土耳其10天團，飛伊斯坦堡，先停留多哈機場再轉飛。記得那次轉機停留多哈機場時間不長，由領隊帶領步行至登機閘口轉乘下一班機。這次獨自出行，由英國倫敦返港，要在多哈機場停留再轉機，以為要像我多次在吉隆坡轉機一樣必須自己找尋登機閘口。原來出乎意料，多哈機場有專人專車帶領轉機乘客的服務。從機艙步出登機廊，已有職員指示轉機乘客走另一通道，進入航廈看見有職員在守候，告訴他轉機目的地，便安排登上專門接送車，不似上次要徒步。

那接送車跟香港機場航廈裡要收費的代步車差不多，不過是免費的。多哈機場人多熱鬧，接送車不能開得快，穿梭在航廈裡就如坐遊覽車觀光，是另一種有趣體驗。坐了差不多5分鐘車到了一處轉機分流點停下來，又要等候，不一會，職員才喊出不同目的地，讓轉機乘客再轉乘較小的接送車，直接送往登機閘口。

落機等行李

 出外旅行我大多輕裝上陣，除非出行時間較長，一件可隨身登機的行李和斜揹袋足矣，不會讓行李寄倉。發覺這樣的好處是落機時不用等行李，通常比要等行李的人快半小時離開機場。今次到英國因為停留半個月，不得不用上較大的喼（行李箱）必須寄倉。去程直航倫敦，不論是過海關和等行李都算順暢，等行李只需約10分鐘，只是排隊過關時間長一點。回港那天，在香港機場等候行李的經歷，令我更堅定以後坐飛機出行，非不得已不會讓行李寄倉。

回程不是直航，先由倫敦飛多哈，再轉機飛香港。出發前幾天看到一則男明星吳尊因轉機遺失行李的新聞，心想這種事情最好不要讓我碰上。飛機晚上10時落地，在行李輸送帶等行李卻等足45分鐘，而且一度以為要像吳尊一樣行李不知所終。在行李輸送帶旁緊緊盯着，遲遲未見自己的行李出現，直到行李輸送帶只剩下疏落的行李，趕緊看行李帶上方的行李輸送狀態顯示屏，發覺我所乘航班顯示全部行李已送達，心裡一震，為了確定自己沒走漏眼，再定神看着輸送帶轉了兩圈，仍然沒有行李的蹤影，這回真的着急，於是走到行李服務櫃枱問個究竟。當值職員早猜到我查問的航班，不奈煩地告訴我，該航班的行李還未輸送完，再等等。我信他，結果又等了5分鐘，終於等到行李現身，我才放下心頭大石。這次經歷告訴我，坐飛機等寄倉行李是一件痛苦的事情，我猜我的行李排到最後才現身，跟轉機處理行李比較麻煩有關係。