2020年3月11日 星期三

兩個海峽

土耳其國土橫跨歐亞兩大洲, 面積不小, 遊覽土耳其少不了坐長途車, 除了坐車, 以我所知, 多數土耳其旅行團都會乘坐兩次渡輪, 第一程渡輪是橫越分隔歐亞兩洲的達達尼爾海峽, 這個海峽一邊是土耳其的內海馬爾馬拉海, 另外一邊就是遙望希臘的愛琴海.  抵達土耳其第一天, 我們從伊斯坦堡驅車前往Eceabat, 在那裡乘搭連人帶旅遊車登船的大型渡輪, 橫渡達達尼爾海峽, 航程中遇見數量不少的海鷗, 有乘客拋出麵包, 便引來大量海鷗追逐着渡輪上下飛舞, 很是壯觀.  橫越達達尼爾海峽只需約半小時, 到了對岸就是亞洲.






第二程渡輪是遊覽博斯普魯斯海峽, 這一趟船程純粹是遊船河性質, 來回都在同一碼頭, 類似的遊船河其實許多國家的著名景點都設有, 比如巴黎的塞納河遊和布達佩斯的多瑙河遊, 不過我覺得更像香港的維多利亞海港遊, 除了兩者都是海上遊, 兩岸的跨度也接近, 博斯普魯斯海峽最窄的位置兩岸距只不過708米, 比中環至尖沙嘴距離還短.  博斯普魯斯海峽之所以出名, 除了同樣是歐亞兩大洲的分界線, 還因為是進出黑海與地中海的咽喉. 







換言之, 在土耳其境內就有兩個分隔歐亞兩大洲界線的海峽, 在地圖上看, 兩個海峽中間忽然開闊起來成為一個內海, 形狀有點似兩頭小中間大的欖核形, 不過是十分不規則的欖核形.




遊覽兩個海峽時, 導遊總喜歡特別強調和提醒我們既身處歐洲又身處亞洲多麼特別,  不過我不感覺特別激動, 因為在我看來, 誠如書本上看過說的, 所謂歐亞分界線原本只是一個文化概念, 地理上歐洲和亞洲其實是連成一大片的歐亞大陸. 我回憶起在達達尼爾海峽渡輪上看到的海鷗, 牠們自由自在地飛翔, 哪管身處歐洲還是亞洲, 又哪管飛到這國或是那國. 一切的界線都不過是人類自己設下而已. 




沒有留言:

室內緩跑道

做運動我喜歡在空氣清新的戶外,不過最近發現香港公園體育館內有條冷氣緩跑道,跑起來完全不出汗,而且因為位處半山,使用的人不多,是個十分暢快的體驗。 這條緩跑道設置在多用途球場(籃球、羽毛球、排球)上方的環廊,可謂善用空間。其實不止善用空間,也善用冷氣,舊體育館多用途球場的設計沒有緩...