北京出入境記

登機前的檢查格外嚴我知道, 但像這次北京機場離境的遭遇之前我未遇到過. 

北京我到過三次, 其中兩次是經由北京機場出入境, 上一次是六年前參加一個遊內蒙古山西的旅行團, 往返都經北京, 感覺那次出入境很順暢, 這次卻大大不同, 這次北京機場和安檢人員給我的印象都不太好.   傍晚抵達北京機場時, 只見排隊等候過關的人很多, 我想起我的回鄉卡是登記了自助過關的, 便找尋有沒有e通道, 發現果然有, 而且使用的人不多, 於是像如入無人之境地很快過了關.   說起用回鄉卡自助過關, 起初我不知道是否全國通行, 有次經由珠海拱北過關到澳門, 問關員是否可以, 他竟然說不清楚, 叫我自己試試看, 結果發覺在深圳可以的在拱北卻不行, 當時我也奇怪, 都電腦化了為什麼不可以全國通行, 現在北京又可以, 真有趣.   這次去北京也是跟團, 所以就算我過關快, 也必須會合領隊和其他團友, 在約好過了關的位置等候, 卻等了好久都不見他們人影. 那等候位置前方有自動電梯往下直達無人駕駛列車站, 原來認領行李的地方在另一座建築物, 要乘列車前往.    我在想會不會其他人已在列車站等候, 其實比我更早過了關呢?  可是往下望列車站燈光暗淡照明不足, 根本看不清楚人臉, 北京機場入境地方很多都是這樣燈光暗淡, 我覺得這樣給訪客的印象不好, 估計是節約電力. 

我於是乘自動電梯往下到列車站看看, 也不見領隊和其他團友的蹤影, 怕領隊找不到我打算返回剛才上層位置繼續等.  但唯一的自動電梯只設定下行, 見旁邊有升降機可返回上層,  我乘升降機到了上層, 走出升降機外卻給一名女保安人員攔截, 告訴我入境通道單向不能折返, 我將實情告知她也不讓我返回剛才等候的位置, 其實那位置不過是走出升降機外不遠處.  原來那升降機是專門為行動不便人士而設, 同樣只能單向.  那名保安員不准我停留, 堅持要我乘升降機返回下層.  僵持了一會, 幸好遠處望見領隊剛過了關, 我揮手跟他示意, 原來其他團友仍未過關, 我告訴他因不能折返, 我自行到行李輸送帶位置跟大伙會合.  乘列車時發覺車廂內顯示行駛路線共有C、D、E三站, 不似香港機埸的接駁列車單一的點到點, 我想, 假如我下錯車想回頭不知道又會否被保安員阻止. 

 

正如我之前寫的旅遊文章提到,  如果是乘飛機入境, 行李檢查多比較寬鬆, 相信是信賴登機前的嚴格檢查, 快慢只在檢查證件,  這次北京機場入境過關真是太快, 偏偏又是跟團, 才產生上述的不協調來.  回程那天, 在檢查證件的櫃位卻找不到e通道, 不知道是否機場又大又有點亂我看漏了眼, 不過查驗證件那關也不用等很久, 麻煩的是隨身行李的檢查.  輪候檢查隨身行李和物品那個位置實在狹窄, 弄得排隊的人好像都亂作一團, 好在有工作人員維持秩序, 將有拉桿行李箱和只有手提行李的人分成兩邊.  我想節省回港時在機場等行李的時間, 所以我把那尺寸小的拉桿行李箱連同輕便袋一起帶上飛機.  安檢時照例不管是行李箱還是輕便袋都得過X光機,  人就穿過另一道感應門, 要不要再詳細貼身檢查一遍看情況而定.  因為我大概了解登機前的檢查情形, 登機檢查前我都會把金屬物件和皮帶預先卸下, 所以許多時候過完感應門後多數直接放行.  這次北京機場登機前檢查, 我留意到人人都必須經過人手貼身檢查, 替我檢查那位安檢人員除了下體部分我全身上下都給他摸遍.   貼身檢查完後走到X光機旁取回過了機的兩件行李, 第一件拉桿箱沒問題, 正想拿起那個輕便揹袋時, 安檢人員問我裡面有沒有充電寶, 我說有, 於是拿出來給他看. 我知道攜帶這類隨身充電器登機在內地檢查很嚴, 產品不能沒有清楚標籤. 接着他又問有沒有相機,我又拿出相機給他看. 他隨便看了一眼後, 就一聲不響地把我的輕便袋連同相機一起拿走, 我說先把袋子的拉鏈拉上, 怕東西掉出來他都不理會.   直覺這安檢員太沒禮貌又不尊重旅客, 你拿走我的袋子做什麼總得說明一下吧, 況且帶充電器和相機登機是允許的, 我估計他是想打開我的相機看拍了些什麼,  但為什麼不能當着我面前檢查呢?  以往遇到過的登機前檢查, 若要翻開袋子來看, 安檢人員都是當着我面前做的.   這位沒禮貌的安檢員走開後, 我想找人問也一時找不着, 稍後見到另一安檢員問他, 他說要再詳細檢查一下我那個輕便袋.   隔了不多久, 才再次見到我的輕便袋在X光機的自動輸送帶上出現, 也沒有任何安檢人員跟我解釋曾經做過些什麼, 我拿回自己的袋子離開, 想先找個地方坐下來整理一下, 看看有沒有什麼東西掉失也找不着椅子, 結果只好隨便找個位置站着查看一下.   不說工作人員的態度差, 北京機場雖然大, 我覺得很多細節方面都不及香港機場做得好,  包括剛才說到的檢查完隨身物品後, 附近應設有座椅方便旅客整理一下.

現在回想起來, 回程時在北京機場遭遇到那種離開了自己視線範圍的檢查行李方式令我抹一額汗, 是因為幾天前新聞報導揭發, 菲律賓機場海關人員把子彈塞進旅客行李箱內嫁禍, 目的是敲詐金錢. 如果我的袋子被拿走一會兒後, 轉頭回來說我攜帶了犯法的東西的話, 我真的有理說不清.  不過這種事情在中國大陸好像沒發生過, 但以後如果再次遇到相同情況, 我一定會堅持要求當面檢查, 這種事情不能含糊退讓.   

沖繩過海關記 

溫哥華入境記 

澳洲入境記 

長灘島入境記 

人生是一場賭博

人的天性裡有好賭成份相信沒錯.  有些夫妻其中一方患有遺傳病或可導致遺傳病的基因, 明知如果生小孩, 下一代有機會得遺傳病, 有的遺傳病對下一代以至父母都將是終生負累, 仍要博一博, 這就是一場賭博, 而且是拿下一代的生命作賭注的可怕賭博.   每個人來到這個世界上, 完全沒有自己的選擇權, 包括出生在什麼樣的家庭和怎樣的國度, 父母是富有的或貧窮的, 國家是文明的或野蠻的,  全都由不得在母親子宮裡即將誕生的小生命自己選擇. 在這個意義上看來, 人的一生從開始就是一場博彩, 出生得好與不好, 是賭運氣. 如果你因為窮而生活得不開心, 不要怨你的父母為什麼不是首富, 不要羨慕為什麼有些人含着金鎖匙出生, 怨就怨你的父母當初不該賭這一鋪, 不該讓你來到這個世界上. 如果你因父母的原因生下來就有困擾你一生的地中海貧血病, 這個時候怨父母也無濟於事, 只好怨世間為什麼有這種殘酷的賭博.   

上月一名6歲香港女童被揭發在廣州碧桂園被生父及繼母長期幽禁虐待至皮包骨, 新聞照片所見, 慘不忍睹. 這種事情若發生在香港, 警方一定檢控該生父和繼母, 而且肯定入罪, 可是內地檢察院竟然聲稱, 因女童沒有傷痕, 不構成被虐待事實, 不予受理. 這就是不同國度對生命價值的不同看法, 雖然我們其實是同一個國家.  香港許多方面比內地優勝, 所以才令不少內地人嚮往.  以前在封閉的年代, 大量內地人因為渴望來港生活而冒死偷渡; 現在不那麼封閉, 就採用別的方式來港, 各方達人通過優才計劃取得居港權是其中一種, 妙齡女子找個香港老翁結婚又是一種, 來港產子的父母更偉大, 他們是為下一代擁有居港權而山長水遠來港產子. 

我分別認識兩對遠赴異地產子的父母. 一對是在深圳小本創業的夫婦, 他們上月剛在九龍寶血醫院誕下男嬰, 他們經營一個商場裡小得沒請伙計的小舖, 丈夫要看舖不能全程陪產, 懷孕妻子先由遠道從福建到深圳的婆婆陪同來港待產, 到得知誕下兒子, 丈夫才趕到香港陪伴.  他們致電給我報喜, 同時請我幫忙辦一點小事情, 我當然義不容辭.   到醫院探望他們時, 看見剛做了爸媽的小夫妻倆很開心, 母子也健康, 我也感動, 因為深知像他們那樣環境的小夫妻, 來港產子絕不輕鬆.  另一對夫婦是我的中學同學, 他們多年前遠赴美國產子, 心態也是為了下一代着想, 因為香港雖然好, 許多方面仍不及西方國家, 況且那時候有九七回歸陰影, 誰都清楚未來香港命運離不開中國大陸, 存在諸多變數. 這位同學當年在美國誕下女兒, 女兒有美國居留權, 但他們一家並不打算移居美國, 主要是覺得在香港生活還不錯.  

人人都追求更好的生活環境沒有錯, 生於環境較差的人更會有這種渴望. 於是一些發達國家便成為不少人夢想移民之地.  假若生於高度發達的國家如芬蘭, 就算不是大富之家, 社會福利好, 大人小孩都不用愁, 哪用爭着移民去別的國家. 芬蘭好是好, 可是有些地方位處北極圈, 一年中有近兩個月見不到陽光. 那麼, 加拿大、澳洲和新西蘭也不錯, 都是文明的資本主義社會, 自然風光又漂亮, 而且同樣都是地廣人稀, 居住環境一流. 可是人家有住不完的房子和大量未開發的土地, 不等於任由外來人隨便移民當地. 所有發展得較好的國家, 都不會輕易接受外來移民, 除非你在技能或投資方面有貢獻. 換言之, 就是所有經正途移民的人, 到了一個陌生國度, 都應該具備不靠政府而不愁生活的能力.  香港作為一個接收了大量移民的城市卻不是這樣. 我認識一位來自安徽的內地人, 不大清楚她怎樣取得香港身份證的, 就是因為長時間沒法找到工作, 又不懂說本地話, 無奈地大部分時間回到深圳親友家居住. 近年更多到了香港的內地新移民, 或因家有老弱要照顧, 或因在勞工市場欠缺競爭力, 沒有工作要靠領取綜援過活, 這些新移民被某些心存偏見的土生香港人譏為蝗蟲. 為什麼說是偏見呢? 平心靜氣地看, 那些新移民是怎樣取得居港權的, 不都是因為嫁給了香港人嗎? 不錯, 有部分年輕女士為了來港, 不惜嫁給年齡比自己大幾十歲的老翁也有, 就是因為不少沒有經濟能力甚至年邁的香港男人娶了內地婦, 才會產生一大批要靠綜援生活的這類家庭. 如果要指責, 為什麼不先指責那些不自量力的香港男人呢?  其實我們沒有資格指責誰, 我們許多人的父輩或祖父輩, 都是從內地移居香港的, 香港根本就是個移民城市, 隨便問一位香港人的籍貫是哪裡, 相信遇到原籍貫是香港的不多. 現在香港一些困擾人的問題, 離不開大量兩地婚姻. 對新移民有偏見的人, 試問政府總不能禁止兩地通婚吧. 

(13/08/2011@http://epeace128.mysinablog.com)

探遊張保仔洞

以前幾次去長洲, 都沒想過探一下張保仔洞, 原因之一是誤以為張保仔洞難以接近.  現在很多未到過的地方, 只要在電腦或智能手機上打開谷歌地圖(google maps)搜尋, 就可以清楚顯示點對點的距離和路線, 還提供交通所需時間.

因電視劇講及張保仔洞而觸發我何不探一下此洞的想法,  查看之下才發覺, 原來要前往張保仔洞不難,  若以長洲碼頭做起點, 沿着西堤路步行前往張保仔洞只需24分鐘, 路程1.9公里.  

因為試過在澳洲昆士蘭自駕遊期間, 驗證谷歌地圖覺得相當準確, 我對谷歌地圖提供的資料很信任.  不過今次是步行, 結果發覺, 神通廣大的谷歌先生體力和行走速度都比我強許多, 我要花了近一小時才到達張保仔洞口. 

 

西堤路基本上靠海, 步出碼頭往右轉, 沿着海邊走就是.  這個堤其實指避風塘, 所以見許多漁船停泊. 以前以為張保仔洞之所以難去是必須依賴小船探索的海邊神秘洞穴,  為求證是否有水路可達, 我問一位正準備返回船上的漁民大嬸, 她的船就停在避風塘近岸處, 那位置沒碼頭, 她要跨過鐵欄, 扶着繩索登船.

原來真的可坐船去, 這位漁民大嬸也兼做這門生意, 她探聽我有多少人一起坐船, 知道我自己一人, 就跟我說, 你不如走路去好了.  看來要湊夠人數船家才有興趣開一趟船.  不過她沒嫌我問她問題煩, 告訴我碼頭有船去張保仔洞, 每位收六元.    走到西堤路盡頭是分叉路, 前方見一個上書"別有洞天"的門樓牌匾, 分叉路口豎立的指示路牌顯示, 要去張保仔洞就得穿過這牌匾往上走.

一路上都有清楚的指示牌, 路也十分好走, 只是天氣太熱, 走得渾身是汗, 一見有休息亭和廁所的位置, 不得不停下來洗個臉.

過了休息亭, 前面的路繞到望海方向, 很快便看到在一轉彎位的大石上有長洲鄉事委員會設立的進洞注意事項告示牌, 張保仔洞就隱藏在前面山坡背後.

令我意想不到的, 張保仔洞的洞口竟是朝天, 洞口窄得只容一人通過,  若是身材肥胖的人根本沒法進入.  當時我身上有背囊行裝, 若不卸下相信進不了洞, 就算不是有背囊, 要由窄小的洞口垂直入洞也有難度, 在熱得已渾身不自在的情形下, 我對進入此又窄又黑不知道會不會又焗的洞產生抗拒.  我想, 要是天氣涼快幾個人同來, 可以互相照應, 有人看管行李, 輪流進洞還是會試試的.   

見洞口旁邊一個隱蔽處躺着一名男子, 有遊人接近時他就坐起來, 問要不要他做嚮導帶入洞, 索價每人10元.  我看過環境已決定不打算進洞, 告訴他只拍拍照片算了, 他轉而問我要不要買瓶裝水, 他身邊石上還放着些小擺設相信也是賣的.   其實在走到接近洞口那段小路旁邊石上也見有類似小擺設, 每樣東西都標明價錢, 不過是沒人看管的, 我相信也屬於該名男子的家當, 我覺得他做這些事情是打發時間居多.

右邊大石下隱蔽處, 躺着那位自薦做入洞嚮導的人

郊遊徑的垃圾堆

探遊張保仔洞時, 發覺洞外有一沿海邊興建的郊遊徑,  我走到一處有休息座椅的位置停下來, 打算看一會兒海, 同時想像一下當年張保仔如何在此稱霸一方的情景, 卻給椅背後的情景嚇了一跳.  

 

 

 

原來座椅後面的地上堆滿垃圾, 幸好那些垃圾大部分是塑膠水樽, 要不必定產生惡臭.  看見這麼多被隨手丟棄的膠樽, 不其然想起幾年前澳洲一個小鎮的明智決定: 全面禁售瓶裝水.  不明白這樣對環保大有裨益的舉措為何得不到各地政府的仿傚, 大概人類愛上瓶裝水就像煙癮一樣積習難返, 也跟要禁煙一樣已經牽涉到眾多利益關係不容易推行.  這佈滿地上的垃圾也令我感嘆香港人多年來的環保意識並沒有提升多少, 在沒人見的郊野地方, 這類隨便棄置垃圾的情形並不罕見. 究竟是香港人本來就缺乏自覺性, 抑或這種壞習慣是由政府嬌縱做成? 

現在很少人不知道隨地亂拋垃圾會罰款, 其實罰款正正就是針對有太多人不會自動自覺保持公共環境清潔, 誰若夠膽說香港人已經很自覺不會亂拋垃圾, 試恢復到以前沒有這條罰則的時候看看.   說到政府嬌縱, 我其實想說, 香港相信是世界上垃圾箱分佈密度最高的城市,  這個說法對不對, 只要你到過外地旅行, 常常發覺在街上找垃圾箱不容易, 你到旺角彌敦道走一轉比較一下就心中有數.   郊野地方設置的垃圾箱當然少得多, 有些地方甚至沒有.  有人說, 喜歡行山郊遊人士多數較有環保意識,  不過這次在長洲海邊郊遊徑見到的景象就說明未必如此.     把公共地方的垃圾箱多說成對市民嬌縱可能不恰當, 但不妨設想一下, 如果香港鬧市不是走幾十步就有垃圾箱那麼方便, 隨地拋垃圾又不用罰款, 不知道香港的街道環境還會不會是現在這樣. 

多設置垃圾箱是好是壞真的很難定斷, 不少國家街道上的垃圾箱比香港少許多, 街道照樣乾淨.  前不久政府提出五處郊遊點將不再設置垃圾箱, 以推廣郊遊人士"自己垃圾自己帶走"運動, 有人懷疑成效, 我也抱懷疑態度. 但願我的懷疑不對.  

不經意的浪漫

因為熱切追尋, 也沒理會到季節是否合適, 2005年6月底,  飛往馬爾代夫的桃源島(Paradise Island, 或譯作天堂島).  

有些旅遊資料說, 馬爾代夫一年四季(事實上沒有四季, 只有雨季和旱季)都適宜旅遊渡假, 如果從享受它的優美悠閒環境來說是沒錯的, 一島一渡假酒店的寧靜, 醉人的海水藍, 和對任何人都不會吝嗇的陽光, 對於想藉着海島洗滌都市煩囂, 讓心靈平靜的人來說, 絕對適合. 不過如果想玩得更盡情暢快，選擇12月至明年3月的少雨和微風季節會較適合。每年的5月到10月, 是馬爾代夫的多雨和大風季節, 這次停留的幾天裡, 雖然沒下雨, 但在岸邊看見遠處翻滾起約一米高的白色海浪, 却有點駭人.   奇怪的是，那些海浪就在離岸百米處停下來, 我們站在淺水處只感到海水微微湧動, 初時對此現象大惑不解, 後來終於弄清楚, 原來馬爾代夫的各個渡假小島得天獨厚, 都被大面積的淺水環礁圍繞, 這環礁除了做成像玉帶環繞一樣美麗的視覺效果（飛機上下望）, 還具有消減海浪的作用. 因為環礁跟深海形成極大落差, 海浪在深、淺水交界處已大大減弱。  我曾游至環礁的邊緣往海床下望, 看見環礁邊緣的海床地勢如懸崖, 令人不禁有點心寒， 正是這種特殊的海洋地勢, 形成馬爾代夫的海水有不同層次的顏色: 亮藍色的是淺水區，, 深藍以至墨綠的是極深水處.

很多嚮往馬爾代夫的人, 相信都看過這樣的經典照片: 一條長長的水上木板橋, 沿着沙灘一直延伸至海裡.  這道長橋營造了浪漫, 很多到訪的人, 包括我在內, 都愛站或坐在橋上, 感受清涼的海風, 欣賞藍天碧水, 看水裡的魚; 黃昏觀賞落日; 晚上看星星. 馬爾代夫眾多渡假小島都採用這設計, 將碼頭跟小島連接起來, 這浪漫的水上橋似乎已成了馬爾代夫的標誌. 到過馬爾代夫, 始明白不得不採用此設計. 原因就是環礁水淺, 船隻不能停泊,  也許浪漫就是這樣不經意形成. 

酒店與環保

最近一次到內地旅行, 入住酒店時發覺, 內地一些酒店已跟一些國際著名連鎖酒店一樣, 在細微的地方重視環保. 這個細微的地方, 有些人可能根本沒有留意, ......

就是在床頭或洗手間的鏡枱旁邊, 放置了一個小牌子, 提示客人那些繼續使用不需更換的床單或毛巾如何讓房務員識別.    我在不同酒店看過這段提示文字的不同版本,  不過開頭的大意都是這樣的:     “現在全世界的酒店每天都在消耗大量的洗滌劑, 這些洗滌劑污染了河流和海洋......”.   這提示牌用意在提醒每個人都應該盡環保一分力, 減少使用洗滌劑, 減少對地球環境的污染.  酒店房間是提供給不同客人短暫停留的地方, 那些公用的床鋪被套和毛巾,  當然要講衛生, 基本上每天更換.  但若是連續入住的客人, 這些東西因為沒有跟別人共用, 不一定需要每天都更換. 這個提示牌, 便是針對那些連續入住的客人的.  

環保是世界大潮流, 在這方面酒店担當的角色肯定不輕.  因為酒店是客人臨時的家, 它要提供給客人種種便利, 其中包括了房間裡供應的日常用品, 例如牙刷、牙膏、梳子、剃鬚刀和拖鞋, 這些東西因不停有不同客人入住而大量消耗掉.  雖然這些用品並非都是一次性的, 但因為是個人用品, 酒店照道理不會留給下一位客人使用,  於是便做成了大量浪費.  這些個人日用品,  傳統比較像樣的酒店都必定供應的,  但因應現在環保的潮流, 有些對環保有承擔的酒店, 特別是一些著名酒店集團, 都不會再供應這些個人用品了. 所以有時候參加某些外國旅行團, 開茶會時旅行社職員也會特別提醒客人留意這一點. 

我感覺內地的酒店普遍沒有這樣做.  如果從客人方面考慮,  什麼也不用自備, 一住進酒店裡什麼都不缺, 也真的夠方便.  我也曾見過內地某酒店, 把牙刷、牙膏、梳子、浴帽和剃鬚刀一類用品, 放在一個包裝好的袋子裡, 外面寫上:“非免費品, 收費5元”的.  不知道其用意是提倡環保還是旨在做買賣.  

入住酒店的人有不同心態.  我最看不慣的, 是那些認為自己付了錢便要什麼都用到盡的人的心態.   早期酒店還未流行使用房咭的時候, 試過在旅行團中遇到過一些離開房間時也讓全部電器開着的團友,  碰巧我經過看見, 提醒他說: “你忘記關燈呢. ”對方竟回應: “我們是客人, 難道要替酒店慳電費嗎?  反正付了錢, 哪管它.”原來他是故意不關燈的.   當然也有不少人並非故意, 而是真的忘記.  事實上, 這個世界上仍然有太多人沒有“不用就關掉”的環保意識和習慣, 即使他們在家裡忘記關燈, 也只認為不過多花點電費而已, 你跟他說這關乎整個地球環境, 他可能會說你傻.   後來大部分酒店改用了房咭, 那房咭同時也控制整個房間的電源開關,  當客人離開房間後, 電源便切斷. 即使仍用鎖匙的, 許多都在鎖匙上附上一塊控制電源開關的插牌.  酒店的這種做法, 不管是否針對有太多不關燈的客人, 但肯定減少了電力的浪費, 對環保有好處.

不久前到日本的沖繩島旅行, 却有點出乎意料, 以為一向比較重視推行環保的日本, 酒店應該不供應牙刷一類個人用品吧, 却原來房間裡什麼都一應俱全. 我想這可能跟日本人重視服務有關.   事實上, 雖說現在有部分酒店出於環保原因不再提供某些個人用品, 但作為服務性行業, 又常常要以客為先, 要給客人提供周到的服務.  即使不是入住酒店, 坐長途飛機, 為了方便客人, 空姐也會派給乘客一個內有旅行牙刷和襪子的小包的.   如何在照顧客人需要與減少浪費、推行環保之間, 取得較佳平衡, 實在不是一件容易做到的事情.  

(12/07/07@http://epeace128.mysinablog.com)

踩單車犯法

踩單車被檢控, 我覺得是一件令人沮喪的事情.  若是危險駕駛甚至傷及他人沒話可說, 我要說的是, 在行人稀少的鄉郊小路上安全地踩單車竟然也會被檢控, 只因那路段是汽車不准駛入的單程路, 似乎現在警方已將人力驅動的單車視為跟機動車輛一樣對行人充滿危險的一種交通工具, 執法嚴得跟對待私家車沒兩樣. 

 

年少時住港島我已經踩單車, 港島就算是現在也沒有單車徑, 何況三、四十年前, 那時候踩單車只能在馬路上踩, 但我覺得一點也不危險, 雖然有時候當大巴士駕近時有種容不下我的壓迫感, 但因為單車靈活操控易, 隨時可停, 感覺不夠位置踩時便索性停下來緊貼行人路邊, 讓大巴士駛過才繼續踩. 年青時踩單車也受過傷, 下顎為此縫過針, 但我仍然認為踩單車是一種安全的活動. 那次出事是在沒人的半山斜路上往下衝, 到轉彎位置時沒有減速而翻車, 很清楚是自己的技術不如人和逞強心態導致意外受傷. 所以我認為踩單車危不危險全視乎踩單車者的心態.  那年代真的覺得踩單車自由得無處不能去, 不管大街小巷, 包括汽車不能駛進的單程路照樣踩進去, 警察不會干涉, 就算遇着警察截停, 大多口頭警告一番了事. 應該說, 那時候警察對踩單車者執法寬鬆得很, 或者根本不當單車是一種交通工具.  

令我再一次沮喪的, 是因為在一段沒有行人的行人路上踩單車被警察發現, 再次被檢控, 這次截停我的警察竟然勸誡我: "不應該在香港踩單車!"  若聽從他的勸告, 我豈不從此要放棄踩單車?  

 被警察截停的現場

雖然香港不似一些國家那樣近年為減少汽車污染大力推廣使用單車作代步工具, 更沒有像不少國家和地區由政府設置收費低廉可隨處租隨處還的出租單車系統,但看政府近年不斷擴建單車徑網絡,至少說明政府還是支持市民踩單車的,所以我相信,那名警察說的話不代表官方意思,只是當時我跟他申辯時提到, 若一刀切檢控行人路上踩單車者, 那新界鄉郊不少路段車路窄得踩單車者不得不踩上行人路又怎麼辦, 估計是他不知如何回應才搬出此番話來.

 

廣東順德的出租單車系統

按照法例, 在行人路上踩單車的確不對, 不過我相信在人多擠迫的市區沒有人會這樣做, 也不可能這樣做, 只有在新市鎮特別是鄉郊地方一些行人不多的行人路上, 踩單車的人才會有時候因走捷徑或避開馬路踩上去, 這種情況很常見, 今次我被警察捉個正着的位置正是這樣, 那段行人路既寬闊又少人經過, 成為踩單車者避汽車的慣常通道, 事實上由警察叫停我直至登記完資料幾分鐘之內那裡都沒有行人經過.  

現在對踩單車違例者檢控那麼嚴, 警方說法是由於近幾年單車意外數字上升,不得不重視. 為提高安全意識而嚴正執法沒錯, 不過簡單地將單車視為跟私家車一樣的交通工具去執法, 我認為不妥.  幾天前曾到長洲遊玩,發覺島上唯一的交通工具單車和行人都擠在一起, 長洲的街道絕沒有馬路和行人路之分,都是窄窄的通道,那麼在長洲踩單車的人究竟算不算犯法呢? 

 

不要以為在馬路上踩單車就沒事, 前年就先後有六名單車運動員在馬路上踩單車被檢控, 原來凡有單車徑的路段, 踩單車者是不能踩出馬路的,我也是因該新聞才知道.